>>Электромобили побеждают ДВС как раз потому, что они _намного проще_.
> Электромобиль был придумал раньше чем автомобиль на ДВС.
> Если бы электромобиль был эффективнее, он бы уже победил.

Раньше видите ли технологии емких мощных батареек были совсем в ауте. В те поры акумы были большие, тяжелые, с мизерной емкостью. Запас хода никакой получался. Сто километров с заурядной скоростью - уже за счастье.

И технологии управления - тоже. Батарейка выдает постоянный ток. А мотор постоянного тока по классике подразумевает коллектор, нуждающийся в периодическом обслуживании. Это довольно проблемный топик для например электропоездов. По мере развития силовой электроники даже поезда ушли на асинхронные моторы, не имеющие этой проблемы. Но вы же не отрегулируете асинхроннику обороты и момент совсем уж дубовыми методами, да и где переменный ток брать из батарейки даже в 1970-х было? В 1970х как раз довольно серьезно пытались - из-за цен на бензин. Но тогда технологии были не готовы.

А вот сейчас - уже, таки, упомянутые проблемы - в целом решены. И оно пошло в массы. С совсем другими параметрами уже.